Hoe naverbranding met boven aansluiting

[Praggel]

Hallo mensen en leden ,

Hoe kan ik na verbranding maken als een kachel een boven aansluiting heeft

Mvg

[LeaD]

F16 aan het bouwen ?

I.p.v. naverbranding kan je ook een secundaire verbranding in je kachel bouwen . Dit kan net bovenaan in je kachel met een secundaire verwarmde luchttoevoer . Meestal is dat een inoxbuis met kleine gaatjes die de verwarmde lucht verdelen .

Naverbranden kan ook met een Abcat of andere vorm van katalisator . Die is er voor gemaakt om onmiddellijk na je kachel te plaatsen in je schoorsteenbuis . Dit is naverbranden zonder vlam ! Werkt alleen goed als je stevig doorbrandt en je schouwgassen aardig hoog oplopen in temperatuur .

[Praggel]

F16 aan het bouwen ?

I.p.v. naverbranding kan je ook een secundaire verbranding in je kachel bouwen . Dit kan net bovenaan in je kachel met een secundaire verwarmde luchttoevoer . Meestal is dat een inoxbuis met kleine gaatjes die de verwarmde lucht verdelen .

Naverbranden kan ook met een Abcat of andere vorm van katalisator . Die is er voor gemaakt om onmiddellijk na je kachel te plaatsen in je schoorsteenbuis . Dit is naverbranden zonder vlam ! Werkt alleen goed als je stevig doorbrandt en je schouwgassen aardig hoog oplopen in temperatuur .

Die zijn wel te koop , die F16

[LeaD]

Die zijn wel te koop , die F16

Te laat, zitten allemaal in Oekraïne .

[Praggel]

Nope ,
kijk maar is bij ( naverbrander) ; Advertentie m2355516134
niet door of voor mij hoor.

Mvg

[LeaD]

Nope ,
kijk maar is bij ( naverbrander) ; Advertentie m2355516134
niet door of voor mij hoor.

Mvg

Dat is een schaalmodel, geen echte .

[Praggel]

Nope ,
kijk maar is bij ( naverbrander) ; Advertentie m2355516134
niet door of voor mij hoor.

Mvg

Dat is een schaalmodel, geen echte .

Niet leuk dus .

[LeaD]

Nope ,
kijk maar is bij ( naverbrander) ; Advertentie m2355516134
niet door of voor mij hoor.

Mvg

Dat is een schaalmodel, geen echte .

Niet leuk dus .

Toch leuk, is van plastiek, brandt goed maar niet lang .
Dat model is gebaseerd op het toevoegen van extra brandstof aan de uitgang .

Bij je kachel wordt dat dan extra zuurstof toevoegen . De rook is je brandstof .
Om goed te branden moet je voldoen aan de branddriehoek : Brandstof <> Zuurstof <> ontbrandingsTemperatuur . Vandaar dat ik er "warme" lucht bij vermeld als secundaire luchttoevoer .
Om het perfect te maken is er nog de brandvijfhoek . Als je jouw kachel zo weet af te stellen zal niet alleen je rendement flink toenemen maar ook veel minder vuile uitlaatgassen produceren .

[Praggel]

Die : secundaire verbranding met extra lucht , wat brand dan het fijnste ; koude lucht van buiten ,of verwarmde lucht uit de kachel ?

Mvg

[Praggel]

Die : secundaire verbranding met extra lucht , wat brand dan het fijnste ; koude lucht van buiten ,of verwarmde lucht uit de kachel ?

Mvg

Misschien kan ook Peter hier het antwoordt op geven !?

Mvg

[kockie]

Dat kan ik ook wel en is hierboven al gezegd:

I.p.v. naverbranding kan je ook een secundaire verbranding in je kachel bouwen . Dit kan net bovenaan in je kachel met een secundaire verwarmde luchttoevoer . Meestal is dat een inoxbuis met kleine gaatjes die de verwarmde lucht verdelen .

DUS: warme lucht is beter!

In een brandstofmotor is het andersom, daar wil je maximale expansie van koude naar hete gassen, in een kachel wil je optimale verbranding en daar hoort een hoge temperatuur bij.

[LeaD]

Bij een brandstofmotor wordt de lucht ( warm of koud ) opgewarmd tijdens de compressiefase . Eventuele intercooler na de turbo dient om nog meer luchtmassa in de cilinder te krijgen door de lucht te koelen waardoor deze krimpt en de massadichtheid toeneemt . EGR zorgt er dan weer voor dat er niet teveel zuurstof wordt aangeleverd zodat er een stoichiometrisch mengsel ontstaat ( de meest ideale verhoudingen tss zuurstof en brandstof ) en er toch nog voldoende massa aanwezig is om de nodige compressiedruk met de daarbij horende temperatuur te bereiken .

De kachel:
Je wil geen warme lucht maar verschroeiende hete lucht waarbij zelfontbranding ontstaat van de brandstoffen , in het geval van secundaire verbranding is de brandstof onuitgebrande rook ( C, CO en nog een resem koolwaterstofverbindingen ) die zo verder wordt omgezet tot CO2 en H2O . Ook hier terug de kunst om de balans te vinden tussen brandstof en zuurstof . PeterBerg heeft dat allemaal mooi empirisch bepaald door het ontwerp en de bouw van diverse kachels en deze aan een uitgebreide reeks testmetingen te onderwerpen . We hoeven het wiel niet opnieuw uit te vinden .

[Praggel]

We hoeven het wiel niet opnieuw uit te vinden.
maar je mag wel creatief zijn ,met alle veiligheid in het oog te houden .
Een ander is weer : crea bea met pvc

[kockie]

Een ander is weer : crea bea met pvc

Dat zou ik dan weer niet combineren met een naverbrander

[Praggel]

Een ander is weer : crea bea met pvc

Dat zou ik dan weer niet combineren met een naverbrander

In het riool gebeuren