Ecologieforum

Hallo leden,
Heb hier een olie / petroleum kachel met een soort van carburateur waar een vlotter in zit.
Nu is dat hele systeem aan de binnen kant smerig, en ben aan het schoonmaken.
Nu las ik over : Ultrasoon reinigen , maar kan ik zo iets ook uitkoken met water en azijn .
zodat het toch schoon wordt

Mvg

Soort Zibro Kamin ?

Zal vandaag een foto plaatsen


Mvg

Deze

Een carburateur maak ik het liefst eerst schoon met een scheut terpentine.
Dat verdampt niet en met een (oud) penseel kan je echt praktisch overal bij.
En daarna, zo nodig met een motoren/machine reiniger.
Van AutoGlym bijvoorbeeld.

Albert van WdJ schreef: ↑25 dec 2025, 19:39 Een carburateur maak ik het liefst eerst schoon met een scheut terpentine.
Dat verdampt niet en met een (oud) penseel kan je echt praktisch overal bij.
En daarna, zo nodig met een motoren/machine reiniger.
Van AutoGlym bijvoorbeeld.

Hallo Albert.
heb hem uit elkaar gehaald en schoon gemaakt en weer in elkaar gezet.
vond het tegenvallen hoeveel petroleum er vloeide in de brander pot.
gisteravond het dekseltje maar is af gedraaid om is te kijken hoe het systeem
nu eigenlijk werkt. Er zit een mechanisme aan het dekseltje zodat je kunt draaien
hoeveel er in de brander pot wilt hebben. snap ik .
nu maar vraag ; weet jij hoe de stand is van het draai mechanisme als ik het dekseltje
weer er op maak ?!

Mvg

Zo zonder beeld is dat vrij lastig te bepalen.
Want er zit ook variatie in de verschillende carburateurs.

Albert van WdJ schreef: ↑27 dec 2025, 11:07 Zo zonder beeld is dat vrij lastig te bepalen.
Want er zit ook variatie in de verschillende carburateurs.

waar wil jij een foto van !

binnenwerk carburateur.( zo noem ik het maar), met rechts de vlotter en links soort van naald die op en neer kan

Binnenkant deksel met draai mechanisme

Heb wat gevonden op het WWW , alleen nu dat ( verrekte ) Engels nog

Mvg

Met Google Translate kan je praktisch alles vertalen. Ook documenten op je pc.

Ik zag trouwens dat je carburateur behoorlijk aangetast is.
Waarschijnlijk heeft er een poosje water in de brandstof gezeten.
In feite zou je de roest moeten verwijderen. Want dat geeft problemen nu of later.
Beste is om de hele carburateur uit elkaar te halen.
Tussendoor fotos maken, zorgt ervoor dat je het ook weer in elkaar krijgt zoals het moet
Dan weet je ook gelijk hoe het werkt.

Albert van WdJ schreef: ↑27 dec 2025, 17:32 Ik zag trouwens dat je carburateur behoorlijk aangetast is.
Waarschijnlijk heeft er een poosje water in de brandstof gezeten.
In feite zou je de roest moeten verwijderen. Want dat geeft problemen nu of later.
Beste is om de hele carburateur uit elkaar te halen.
Tussendoor fotos maken, zorgt ervoor dat je het ook weer in elkaar krijgt zoals het moet
Dan weet je ook gelijk hoe het werkt.

Er staat veel in , maar niet wat ik zoek.
Ben op zoek wat de functie is wat aan of aan de andere kant van het dekseltje doet.
kan begrijpen dat de ( naald) dan op en neer gaat , maar wanneer het gesloten en
wanneer die op open of toevoer staat naar de brander pot

Ik vraag dit , omdat hij mij elke keer nog droog valt , en dus uit gaat .
dan haal of duw ik het hendeltje voor extra brandstof maar een paar tellen
omhoog zodat er brandstof ( petroleum C) in de brander pot komt.
moet eigenlijk niet hoeven te gebeuren.