Met zonnepaneel waterstofgas aanmaken
Geplaatst: 31 mar 2016, 19:32
Deze klinkt leuk. Is dit op korte termijn (<5 jaar) haalbaar voor de normale consument?
Een onderzoeksteam van het Centrum voor Oppvlaktechemie en Katalyse van de KU Leuven is er als eerste ter wereld in geslaagd om een zonnepaneel te ontwerpen dat louter op basis van zonlicht en waterdamp uit de lucht waterstofgas kan produceren. Dat meldt de Campuskrant, het maandblad van de Leuvense universiteit. Waterstofgas kan in een brandstofcel onmiddellijk omgezet worden tot elektriciteit en brandstof.
Waterstofgas is al langer een groene belofte, maar het kwam erop aan om een echt duurzame productiemethode te vinden die economisch kan concurreren met fossiele brandstoffen. Het in Leuven ontworpen apparaat is vooralsnog slechts een tiental vierkante centimeter groot en bestaat uit een reactor met twee compartimenten.
“Aan de ene kant komt licht en lucht binnen, aan de andere kant eindigen we met waterstofgas. Tussen de twee compartimenten bevinden zich een flinterdunne zonnecel, bedekt met membranen om te filteren, en katalysatoren die de vorming van waterstofgas op gang brengen. We hoeven geen water, zuren of andere hulpstoffen toe te voegen en het zonlicht zorgt voor energie. Het systeem is koolstofdioxideneutraal. Er is ook geen nettoverbruik van water”, aldus de Leuvense hoogleraar Johan Martens.
De opbrengst van het nieuwe zonnecelletje is nu nog lager dan die van een traditioneel zonnepanneel, maar daaraan wordt gewerkt. De twee systemen kunnen volgens Martens naast mekaar bestaan. “Een traditioneel zonnepaneel wekt elektriciteit op voor direct verbruik. De kracht van onze zonnecel zit hem in de brede toepasbaarheid, want waterstofgas kan daarnaast ook als chemische, hernieuwbare brandstof gebruikt worden”, aldus Martens.
Waterstofgas kan koolstofdioxide bovendien recycleren in nieuwe brandstof zoals synthetisch aardgas of tot bruikbare chemicaliën. “Als elk huis zijn eigen waterstofgenerator krijgt kan alle nodige energie lokaal geproduceerd worden”, aldus Martens. Ook auto’s zouden steeds kunnen rijden door de technologie te integreren in de carrosserie.
Source: http://www.standaard.be/cnt/dmf20160331_02212159
Een onderzoeksteam van het Centrum voor Oppvlaktechemie en Katalyse van de KU Leuven is er als eerste ter wereld in geslaagd om een zonnepaneel te ontwerpen dat louter op basis van zonlicht en waterdamp uit de lucht waterstofgas kan produceren. Dat meldt de Campuskrant, het maandblad van de Leuvense universiteit. Waterstofgas kan in een brandstofcel onmiddellijk omgezet worden tot elektriciteit en brandstof.
Waterstofgas is al langer een groene belofte, maar het kwam erop aan om een echt duurzame productiemethode te vinden die economisch kan concurreren met fossiele brandstoffen. Het in Leuven ontworpen apparaat is vooralsnog slechts een tiental vierkante centimeter groot en bestaat uit een reactor met twee compartimenten.
“Aan de ene kant komt licht en lucht binnen, aan de andere kant eindigen we met waterstofgas. Tussen de twee compartimenten bevinden zich een flinterdunne zonnecel, bedekt met membranen om te filteren, en katalysatoren die de vorming van waterstofgas op gang brengen. We hoeven geen water, zuren of andere hulpstoffen toe te voegen en het zonlicht zorgt voor energie. Het systeem is koolstofdioxideneutraal. Er is ook geen nettoverbruik van water”, aldus de Leuvense hoogleraar Johan Martens.
De opbrengst van het nieuwe zonnecelletje is nu nog lager dan die van een traditioneel zonnepanneel, maar daaraan wordt gewerkt. De twee systemen kunnen volgens Martens naast mekaar bestaan. “Een traditioneel zonnepaneel wekt elektriciteit op voor direct verbruik. De kracht van onze zonnecel zit hem in de brede toepasbaarheid, want waterstofgas kan daarnaast ook als chemische, hernieuwbare brandstof gebruikt worden”, aldus Martens.
Waterstofgas kan koolstofdioxide bovendien recycleren in nieuwe brandstof zoals synthetisch aardgas of tot bruikbare chemicaliën. “Als elk huis zijn eigen waterstofgenerator krijgt kan alle nodige energie lokaal geproduceerd worden”, aldus Martens. Ook auto’s zouden steeds kunnen rijden door de technologie te integreren in de carrosserie.
Source: http://www.standaard.be/cnt/dmf20160331_02212159