Ecologieforum

ik wil een serpentijn maken met een diameter van 3 centimeter
ik had gedacht een houten mal te maken waarbij ik mijn bijtel de afmeting van mijn buis maak
een soort van schroefdraad trekken met eenhalfronde bijtel
en de koperen buis vullen met zand

Hallo,

Als je een getordeerd ijzer bedoelt met een diameter van 30 mm dan kun je beginnen met 30 mm plat, bijv. 5 x 30 of 4 x 30.

Eén zijde inklemmen in de bankschroef, een redelijk passende buis er over schuiven in de lengte die de serpentijn moet worden (om de boel recht te houden), dan met een grote Bahco of pijpentang het ijzer torderen tot het aantal windingen dat je zou willen.
Deze werkwijze heb ik gevolgd om mijn turbulators te maken voor in de warmtewisselaar van mijn houtvergasser ketel.

Moet het ding in het midden een rond gat hebben als een echte papieren serpentine dan wordt het moeilijker, dat lukt eigenlijk alleen met uitgeknipt ijzer volgens een uitslag, een soort vijzel.

Geen idee wat je er mee wilt of moet kunnen.

Hoop geholpen te hebben.

groeten Jos.

kan je een beetje gedetaileerd uitleggen met dat plat ijzer ??

ik had gedacht om een soort schroefdraad mal te maken op de draajbank waar ik de koperen lijding in gelijd met een rond wiel aan de andere kant
waar met een ronde bijtel een ronde groef is in uitgedraaid en om vervorming tegen te gaan zou ik deze vullen met zand en aan de twee uitijnden dicht maken

Kun je eens een plaatje posten met wat je (ongeveer) wilt gaan maken?

paukerock schreef:kan je een beetje gedetaileerd uitleggen met dat plat ijzer ??

ik had gedacht om een soort schroefdraad mal te maken op de draajbank waar ik de koperen lijding in gelijd met een rond wiel aan de andere kant
waar met een ronde bijtel een ronde groef is in uitgedraaid en om vervorming tegen te gaan zou ik deze vullen met zand en aan de twee uitijnden dicht maken

Hallo,

Gewoon plat ijzer 5 x 30 of 4 x 30 in lengtes van 6 meter verkrijgbaar. Op lengte zagen en opdraaien / torderen. In een buis houd je het mooi recht.

groet Jos.

ik vrees dat ik niet weet wat torderen is
ik heb koperen lijding gekocht en ik wil deze gebruiken als warmte wisselaar
de verloren warmte van uitlaatgassen wil ik recupereren dus ik wil rond een ijzerzen buis (diameter 6cm) een koperen serpentijn aanbrengen waar water door loopt en de rest vind je op mercedes energiecentrale
en waar de uitlaat eindigt wil ik de uitlaatgassen condeseren maar dat is voor veel later
nu wil ik een test instalatie maken

Hallo Piet,

Kun je om de warmte uit de uitlaatgassen te halen niet ergens een maritiem (watergekoeld) uitlaatspruitstuk op de kop tikken voor jou motor?
Dan pak je de meeste warmte bij de bron, direct aan de cilinderkop.

Jan

aha dat is mij kompleet onbekend maar klinkt wel heel interesant vertel verder of heb je een link maar past dat op mijn mercedes motor

Hallo Piet,

Kijk bijvoorbeeld maar eens op de site van Blokland
http://www.bloklandnonferro.nl/uitlaatspruitstuk.html
Misschien zit er iets voor je bij en krijg je een idee wat ik bedoel.
Anders zou ik gewoon eens beginnen met informeren, vragen staat vrij toch?


Ik heb dergelijke spruitstukken wel eens gebruikt om een generator zeer stil te maken juist door de uiltaatgassen zeer sterk af te koelen.

Jan

Paukerock,

Een MB 306D kan een OM615.940 (200D), OM615.941 (220D)of OM616 (240D) zijn.

Als je op het kenteken kijkt, zal de cylinderinhoud erbij staan. In Jan zijn linkje staat een kant en klaar alternatief.

Tim

bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM615

als ik het juist gezien heb kan voor de 615 geen uitlaatstuk krijgen maar wel voor de 616
dan moet ik nog eens in de papierenkijken welke motor en type de mijnen is
is dit gewoon een watertank die rond de uitlaatkolector zit of is dit iets specialer
een idee van prijzen hebben julie niet waarschijnlijk
1e maal in gebruik 21-04-74
type L 306 DR
en voor de rest moet ik nog eens zoeken

Motortype nummer staat onder het uitlaatspruitstuk ingegoten. Later ook middels een typeplaatje aan de brandstofpomp kant.

Zo goed als zeker zijn de uitlaatspruitstukken van de 200, 220 en de 240 hetzelfde. Gewoon uitwisselbaar.

ik heb de motor nr gevonden en deze is 615917.10.087234
zijn jullie daar iets mee
sorry maar onder die uitlaatkolektor kan ik niet kijken zonder de kolektor er af te halen

zijn het dan de laatste 3 cijfers die het moter typen zijn ?

Ik vermoed de eerste zes. OM 615-917.