Windgenerator (ontwikkeling & bouw van wind-genset)

[JantjeV8]

Koud gevormde verzinkt stalen profielen, als bouwpakketje samen te stellen. Voor een mast in 2 frames in een T vorm tegen elkaar te plaatsen. De vorm van het frame kun je ook taps toe laten lopen.

IMG_1788 (Small).JPG

[pelletpower]

Stoer! Wat is de plaatdikte?

[m.bouwer]

De bedoeling is om hierna een lichtere combinatie te maken waarbij het kruilager deel uitmaakt van de wiek.

[m.bouwer]

Passend in de wiek.

[m.bouwer]

De wiekverstelling zouden we willen doen met motortjes uit autospiegels.
Maar hoe krijg je die gesynchroniseerd?

[midwoud1]

@ Rinus.
Bladhoek aansturen met autospiegel motortjes zal niet lukken .
Ze zijn te traag , te weinig koppel , dc motortjes kan je niet synchroniseren,
Dus de bladen gaan niet gelijk op , te weinig plaats om in te bouwen .
Wat wel zou kunnen aansturen met stappenmotoren , deze zijn instelbaar naar wens via een controller.
Dit wordt ook nog complex met sensoren en bedrading via slipringen , kans op storing aanwezig.
Het beste en minst storing gevoelig is mechanisch synchroon gekoppelde bladen en met 1 centrale actuator aansturen.
De actuator via een microcontroller laten werken , bijv. Arduino .
Deze is prachtig naar wens in te stellen.

[Adriaan Kragten]

De wiekverstelling zouden we willen doen met motortjes uit autospiegels.
Maar hoe krijg je die gesynchroniseerd?

Ik vroeg me al af hoe de bladverstelling geregeld wordt. Ik zou de bladen mechanisch aan elkaar koppelen maar daarvoor moet er aan elk blad een hefboom zitten die middels een stang verbonden is met een schuifstuk dat over de rotoras beweegt. Als je de bladverstelling aan wilt sturen door het toerental dan moet er ook nog een centrifugaalgewicht op elk blad zitten en een veer die het blad in de ruststand terugtrekt tegen een aanslag. Ik vrees dat je een dergelijke constructie niet kwijt kunt in de beschikbare ruimte binnen de driehoek van de naaf. Een alternatief is om conische tandwielen te gebruiken maar het is lastig om daarmee een spelingsvrije koppeling te realiseren.

[m.bouwer]

Bij professionele molenbouwers zie je bij de wiekophanging tegenwoordig vaak een aangedreven draaikrans.
Ook zij hebben er een hele tijd over gedaan om zover te komen.

[m.bouwer]

Bij de wiekbesturing willen we graag eenvoud en laag gewicht.

De wieken worden door veerkracht richting werkstand getrokken.
De drie kabels zijn aan het uiteinde middels de drie hefboompjes met de wiekflenzen verbonden.
En met het andere uiteinde aan het lager op de trekstang door de hoofdas.
Aantrekken van de stang brengt de wieken richting vaanstand.

[pelletpower]

Interessant.
Tandwielen a la Midwoud is toch wel mooi. Hij heeft weinig last van speling?

Bij kabelbreuk zou automatisch de vaanstand bereikt moeten worden. Een tandwiel zie ik niet zo snel breken.

[midwoud1]

@ Pelletpower.
Het tandwiel systeem werkt perfekt en is ook nauwkeurig instelbaar gemaakt.
Het is spelingvrij en lichtlopend. Heeft al jaren goed gewerkt zonder onderhoud.
Is ingespoten met teflon-olie ,dit werkt heel goed ,nergens roest.
Teflon is sterk adhesief hechtend door zijn moleculaire samenstelling
Ik volg ook met interesse het kabelsysteem van m.bouwer.
We hoeven niet bang te zijn voor kabelbreuk ,want door de lagering loopt de bladkanteling al zeer licht.
Ik heb ooit proeven genomen met draaiende propellers in de volle wind..
Daar kon ik de wiekenstand met de hand via de trekstang makkelijk veranderen .

De krachten zijn veel minder dan de handremmen van onze fiets.

Rgds. Midwoud1

[m.bouwer]

De uitslag van de wiek-kruilagers is begrensd op 90 graden.
Het veerrubberpakket bepaalt de kracht waarmee de wiek naar werkstand wordt gedwongen.

[JantjeV8]

Kan er rek op een kabel komen? En hoe stel je de 3 bladen gelijk zodat van elk blad de spoed gelijk is? Of is een molen daar niet zo gevoelig voor?

[m.bouwer]

JantjeV8

De trekkracht is erg klein, en de kabels zijn nastelbaar op de hefboompjes.
Het liefst heb je natuurlijk de bladen met gelijke spoed.

[m.bouwer]

Pelletpower,

Je hebt gelijk wat betreft het automatisch bereiken van de vaanstand.
Daarom hebben we het kruimechanisme veranderd en het zijn nu de veren die de wieken in vaanstand trekken