Ecologieforum

Ik snap niet veel van dit persbericht. Op zich goed dat de kinetische energie bij het remmen wordt teruggewonnen. Dat doen hybride auto's ook. In het geval van die bussen wordt de herwonnen energie in de vorm van elektriciteit teruggegeven aan het net, maar er is toch nooit sprake van een overschot? Overall verbruiken die bussen meer dan dat ze zullen opwekken. Verderop staat dan weer te lezen dat de trolleybussen helemaal geen trolley meer worden, omdat ze los van het net gaan rijden. Ik denk dat de journalist zich niet zo goed heeft laten informeren.......

Ik denk dat ik weet hoe het zit. De bus heeft 2 sets met accu's. 1 set volle en 1 set lege. De motor wordt van stroom voorzien door de volle set en de remenergie wordt opgeslagen in de lege. Als dan na de hele dag rijden de bus weer in het stopcontact geprikt wordt, wordt de set rijaccu's weer geladen en gaat de set remaccu's de door het remmen opgevangen stroom weer terugleveren aan het net! Wat een ingenieuze uitvinding!

Juist Kockiestoteles, en we noemen dat de wet van pingpongende energie.

Dat zouden ze ook met elektrische fietsen moeten doen! En nog een extra dynamo erop zetten om het rendement te verhogen,

Zo'n tekeningetjes maakte ik toen ik 8 jaar was: een batterij in de voorkant van de auto(motor) en 1 in de achterkant(dynamo), als de voorste leeg was moest je stoppen, de batterijen omwisselen en je kon weer verder...

Dan kun je zien hoever je je tijd vooruit was. Met je concept had je een hoop geld kunnen verdienen!

Wat denk je van deze:

http://www.treehugger.com/solar-technol ... ccess.html

Now it has been in operation for a full year, and the developers are calling it a huge success. The $ 3.7 million project has generated 9,800 kWh, which at $0.20 per kWh is worth a whopping $1,960! That's a 0.0057 percent return on investment!

Btw, dit is ook een Nederlands project.... Oh the stupidity.... it hurts...