Ecologieforum

Heb je trouwens een klep in de schoorsteen zitten? Zo niet, zorg daar dan eerst voor, dat scheelt een hoop aan verlies. Het absolute summum aan klep is eentje die de uitgang van het kanaal op het dak afsluit.

Als je een klep in de schoorsteen maakt, dan verleg je het probleem alleen maar en stuit je op nieuwe bijkomende problemen.

Misschien is de kachel wel te glad aan de buitenkant en moet er meer oppervlakte gecreëerd worden om bv. meer convectie energie af te kunnen staan.
Of een medium kiezen die de schoorsteen temperatuur omlaag haalt. Een stukje kale metaalbuis/rookgasbuis enkelwandig kan daar zeker aan bijdragen.
Vandaar dat ik dat idee al aan Ganalf opperde.

Een klep op de rookgas afvoer gaat tegen alle principes in.
Ook al heb je volledige verbranding. Als een rookgasklep noodzakelijk is om de boel te dempen, dan is er geen goede warmtehuishouding aanwezig.
Het medium warmtehuishouding schiet op dat moment te kort.

Innovatie kan op zulk soort momenten de doorbraak zijn.

Het kleppie is om stilstandsverliezen te voorkomen; niet om bij stoken de schoorsteen dicht te zetten. Bij mijn kachel kwam flink wat warmte uit de schoorsteen als ie uit was. Inmiddels heb ik wat aangepast, maar nog niet gemeten.

@Kockie,

Owkee, klep dicht, dat doe ik zelf ook bij de wkk, en dan nog blijft de motor uren lang nadraaien. Soms denk ik dat het een pepertuum mobile is en dat
hij net zolang blijft draaien totdat absoluut vacuum is bereikt.

Ach. klakkeloze luchtverplaatsing die zorgt voor afkoeling zit niemand op te wachten.
Ik zelf zet alle lucht toevoer stil, belangrijk is een volledige afdichting of zuivere passing.
Dj, die kan bijzonder zuivere vlinderkleppen maken, heb ik pas geleerd van hem hoe hij dat doet. Is iets voor de wiki.