Re: condenceren van uitlaatgassen
Geplaatst: 28 apr 2011, 10:26
idd een interessant idee om nog iets met uitlaatgassen te doen. Maar volgens mij niet zo eenvoudig als hierboven wordt geschetst....
In uitlaatgassen zit zeker meer dan alleen water.
Zie bijvoorbeeld het linkje dat ik via google vond: http://www.slideshare.net/rekkib/uitlaa ... e-diesel-b
CO, CO2, NO, en vooral roetdeeltjes vliegen met een diesel het milieu in.
Met condenseren van de gassen zoals dit topic heet haal je alleen thermische energie uit het gas. Hoe warm is het zwembad water dat terug vloeit uit je wirhlpool? Als dit vlot beneden de 40 graden is is dat vermoedelijk wel voldoende om je uitlaat gassen mee te koelen en het waterdamp erin te condenseren. Je winst is dan dat je de energie uit de gassen/waterdamp in je zwembadwater hebt gestopt. Je rendement gaat dan omhoog.
Maar waterdamp zit standaard niet heel veel in uitlaatgassen. Die ontstaan pas echt als je ook een katalysator in je uitlaat hebt. Die katalysator moet wel een beetje gedimensioneerd zijn op je situatie anders zit die of direct verstopt, of hij wordt te heet en gaat kapot. De mercedes heeft zeker nog geen katalysator?
Over die aircopomp: Dan heb je heel veel meer energie nodig om die pomp aan te drijven. In een airco zit een gas (R134) dat wordt vloeibaar bij -26 graden Celcius (http://encyclopedia.airliquide.com/ency ... nguageID=7). Daaronder werkt de airco dus niet meer (praktich zal dat al wel -10 zijn ofzo)
Je kunt de uitlaatgassen dus nooit kouder krijgen dan -26 graden. Als je wat eigenschappen van gassen bekijkt (http://www.hanze.nl/NR/rdonlyres/37A01D ... ardgas.pdf) zie je dat gassen al koken ver beneden de -26 graden. Oftwel, je krijgt nooit die gassen gecondenseerd met een airco. En al zou je het redden, dan heb je vloeibare stoffen, zodra je die in je rietveld laat lopen verdampen ze direct weer....
Ik denk dat de winst praktisch alleen in het benutten van de energie van de waterdamp (dus koelen met (zwembad)water. Verder belast je het mileu minder als je de roetdeeljes eruit kunt filteren. Maar de grap van filteren is: je bent de rotzooi niet kwijt. Oftwel, wat doe je dan weer met die roet die je eruit gefilterd heb. Verbranden is een optie geloof ik.
Een rietveld doet volgens mij niets met roet, misschien dat iemand anders dat weet....
In uitlaatgassen zit zeker meer dan alleen water.
Zie bijvoorbeeld het linkje dat ik via google vond: http://www.slideshare.net/rekkib/uitlaa ... e-diesel-b
CO, CO2, NO, en vooral roetdeeltjes vliegen met een diesel het milieu in.
Met condenseren van de gassen zoals dit topic heet haal je alleen thermische energie uit het gas. Hoe warm is het zwembad water dat terug vloeit uit je wirhlpool? Als dit vlot beneden de 40 graden is is dat vermoedelijk wel voldoende om je uitlaat gassen mee te koelen en het waterdamp erin te condenseren. Je winst is dan dat je de energie uit de gassen/waterdamp in je zwembadwater hebt gestopt. Je rendement gaat dan omhoog.
Maar waterdamp zit standaard niet heel veel in uitlaatgassen. Die ontstaan pas echt als je ook een katalysator in je uitlaat hebt. Die katalysator moet wel een beetje gedimensioneerd zijn op je situatie anders zit die of direct verstopt, of hij wordt te heet en gaat kapot. De mercedes heeft zeker nog geen katalysator?
Over die aircopomp: Dan heb je heel veel meer energie nodig om die pomp aan te drijven. In een airco zit een gas (R134) dat wordt vloeibaar bij -26 graden Celcius (http://encyclopedia.airliquide.com/ency ... nguageID=7). Daaronder werkt de airco dus niet meer (praktich zal dat al wel -10 zijn ofzo)
Je kunt de uitlaatgassen dus nooit kouder krijgen dan -26 graden. Als je wat eigenschappen van gassen bekijkt (http://www.hanze.nl/NR/rdonlyres/37A01D ... ardgas.pdf) zie je dat gassen al koken ver beneden de -26 graden. Oftwel, je krijgt nooit die gassen gecondenseerd met een airco. En al zou je het redden, dan heb je vloeibare stoffen, zodra je die in je rietveld laat lopen verdampen ze direct weer....
Ik denk dat de winst praktisch alleen in het benutten van de energie van de waterdamp (dus koelen met (zwembad)water. Verder belast je het mileu minder als je de roetdeeljes eruit kunt filteren. Maar de grap van filteren is: je bent de rotzooi niet kwijt. Oftwel, wat doe je dan weer met die roet die je eruit gefilterd heb. Verbranden is een optie geloof ik.
Een rietveld doet volgens mij niets met roet, misschien dat iemand anders dat weet....