Ecologieforum

Hallo Berry,

Ik heb nog even naar je schema gekeken, maar dat is inderdaad een hydraulische kortsluiting.

Als de Prity brand en de pompschakeling van de nefit valt in, dan zuigt ie het koude retourwater op en perst dat in het rechter gedeelte.

Dat valt te ondervangen door de eerder genoemde terugslagkleppen te plaatsen, en de pomp te onderbreken met een relais als de Prity pomp draait.

Kijk eens in de draad van Atlas, die heeft dat ook zo gedaan.

M.b.t. de autovuller: Zolang je een adequaat monitoringssysteem hebt wanneer er water ingenomen wordt, is het zeker een beveiliging. Valt die borging weg, blijft het systeem ook spuien bij lekkages. Vandaar mijn voorkeur voor de thermisch gestuurde dubbelle klep; die spreekt alleen aan bij oververhitting en niet bij lekkages.

Nogmaals; hebben de seperate boiler en de Nefit beiden hun eigen inlaatcombinatie?


Groet, Cp

ja ze hebben beide een eigen inlaatcombinatie.

Dank je wel voor je analyse. waar ga ik precies de terugslagklep plaatsen?

klots322 schreef:ja ze hebben beide een eigen inlaatcombinatie.

Dat zie ik nu ook op de tekening. Geen idee waarom ik hem eerder niet uitgeklapt kreeg.

En wat nog vreemder is, dat het niemand anders incluis mijzelf opgevallen is, dat ook de aansluiting met driewegklep van de boiler niet helemaal optimaal is.

Nu moet bij gasketelbedrijf de aanvoer voor het linkse gedeelte ook over de 3weg klep terug. Dat is naar het linkse gedeelte een extra weerstand t.o.v. de rechtse kant.

klots322 schreef:Dank je wel voor je analyse. waar ga ik precies de terugslagklep plaatsen?

Die was dus niet volledig, maar het recept om het beter te doen:
Twee terugslag kleppen.

De eerste bij de Prity, in de retour net voor de shuntleiding.

De tweede voor de gasketel in de retour.

En de aanvoer uit de Prity direct naar de boiler, geen eerdere aftakking naar de verbruikers "links"!

Dat pas doen na de 3wegklep. Zodat links en rechts gelijkelijk bedeeld worden.

Groet, Cp