Ecologieforum

Ophanging voor de kruilageraandrijving.

De aandrijving d.m.v. een kabeltrommel onderin de mast. Hierop komt een kleine elektromotor die bestuurd gaat worden door een windvaantje op de gondel.
Twee drukveren zorgen voor spanning op de staaldraad.

Altijd een leuke bezigheid: De generator op de kruilager monteren.
Mast en kruilager worden straks bekleed met polyester.

Om een wiekverstelling te maken met 1 motortje per wiek en daarbij een goede besturing, heb ik het model meegenomen naar de robotclub.

http://www.robotics-ccfz.nl/

Wiekverstelling kan bij dit model mechanisch met gekoppelde wieken aan een stang door de hoofdas.
Een geavanceerde besturing zoals bij de professionele molens is een uitdaging.

Proefopstelling met de wiekwortels om voor wiekverstelling 1 motortje per wiek toe te passen.
Het moeten kleine motortjes met een grote vertraging worden. Of wellicht direct-drive.
Aangestuurd via ( 2 ) sleepringen.

Wiekhoek sturen met kleine gelijkstroom motortjes met vertraging gaat niet lukken .
Gelijkloop werkt niet.
Wat wel zou kunnen is gebruikmaken van modelvliegtuig servos.
Deze kunnen wel gelijklopen omdat ze puls gestuurd worden .
Ook hebben ze een hoog kracht moment.
Dit is goedkoper dan stappenmotoren .
Zelf ben ik voorstander van mechanisch gekoppelde wieken voor bladhoek versteling.
Aansturing met druk-trekstang door de holle hoofdas ,vrijlooplager en lineair actuator.

FBM

De grote molens werken allemaal met 1 krui-aandrijving per wiek. Maar eigenlijk ben ik het wel met je eens.
Het is ook nogal een geprul met die sleepringen.

Aan alle molenvrienden,
Prettige Kerstdagen en veel Energie voor het Nieuwe Jaar

Bedieningsstang voor aktieve wiekverstelling door de hoofdas.
De drie stangetjes maken de verbinding tussen het lager en de wiek-krukjes.

Om de 3 aangrijpingspunten aan de buitenomtrek van de lager komt een geleiding die het ongewenst torderen belet.

Bediening van de wiekverstelling:
draadeind, ophanging en aangedreven wiel.

De pal die boven het sleufgat uitsteekt gaat de eindschakelaars bedienen.

Hallo Rinus.

Ik begrijp nu hoe het werkt. Met de V-pulley kan de stang in en uitgeschoven worden .
V-pulley wordt aangedreven door een staalkabeltje naar onderin de mast.
Dit zal een slipvrije overbrenging moeten zijn , anders verlies je de nauwkeurigheid
van de wiek hoekverstelling ,
Ik doe dat met een actuator en een mechaniek wat super licht loopt.
je hebt ook nog te maken met het kruien van de molenkop,
Verdere kabels die naar beneden gaan: Generator , Kruimotor , Wiekverstelkabels , Kabels van je eind-
stopschakelaars,
Er is een bundel van electradraden en 2 bewegende staalkabels welke gescheiden van elkaar moeten zijn.

Midwoud,

De bedoeling van mijn proefopstellingen is om in contact te komen met anderen die ook iets willen met windenergie.

Krui- en wiekverstellingsaandrijving van onder uit de mast wil ik eens uitproberen.
Het biedt veel voordelen zoals bijvoorbeeld:

--de beschikbare ruimte om alles robuust te maken
--kabel-onttwist mechanisme
--indien nodig kan je ook alles handmatig bedienen