Hout-cv kachel met stoomturbine

[account verwijderd]

@XR,

Dat zijn mooie buizen om een lucht-lucht warmtewisselaar mee te maken.
Vanavond een mooi draaibankje met frequentieregelaar opgehaalt om de turbo specials mee te kunnen maken.
Morgen de turbo positie aanpassen, en dan kijken of het beter gaat met de olietoevoer.
Als dat allemaal goed is, kan er een test plaatsvinden.

[account verwijderd]

Vandaag is een historische dag.
1kg vaste brandstof werkt dus op kleine schaal met een "directe turbo" opstelling.
Er moeten wat aanpassingen plaatsvinden om het systeem nog efficienter te maken en hier heb ik al een paar
ideën voor gekregen na de test, maar het werkt op kleine schaal en dat is naar mijn inziens heel bijzonder.
Het is een stap in de goede richting en de basis voor succes is hiermee gelegd.

[Chicken Power]

Inderdaad zeg!

Nog niet direct productierijp, maar het principe is aangetoont.

En je hebt je hand nog

Gefeliciteerd!


Groet, Cp

[account verwijderd]

@Cp,

maar het principe is aangetoont.

Een heel bijzonder moment, is het iemand ooit gelukt op kleine schaal met vaste brandstof of heeft iemand het ooit vanaf een kleinst mogelijke vorm uitgedoktert?
Ik krijg gelijk 1000+ ideeën om hier verder mee aan de slag te gaan.

Nog niet direct productierijp

Dat zou betekenen dat ik niets meer te doen heb.

Zal een tekening maken en posten hoe het effiëcenter kan qua opstart / verbrandingstechniek / en langere inschakelduur.

Ook kan ik met de draaibank nu een gemodificeerde turbo maken met integrale genset.

Dit is mijn allereerste filmpje......
Hier ben ik aan het kijken hoe ik hem van start moet krijgen, je hebt gelijk al door wat er allemaal verandert moet worden om het opstarten snel en eenvoudig te krijgen.
Let op de drukgolf.... bij 6.45.

[x21r]

Goed gedaan ..wees voorzichtig.
Wel leuk die brandtrap achter de schutting....schutting moet zeker eerst afbranden

[account verwijderd]

@XR,

Bedankt voor de mooie animatie.....
(de meeste dames zeggen als dit gebeurt is, : ik wil sex met die kale"

Die brandtrap is van het toekomstige wkk hokje.

[account verwijderd]

De ultieme turbo.....

stappenmotor 4 poolparen = 8 draden per motor (permanent magneet motor), geen gefixeerde askoppeling meer.

electronisch zijn de motoren afzonderlijk regelbaar en onderling is verschillend toerental mogelijk zodat
de expansie in de verbrandingsruimte regelbaar is naar 1-4 bar.
Is ook gelijk de generator set.
Kunnen afzonderlijk van elkaar in het systeem geimplementeert worden en pijpwerk etc. wordt overbodig.

Heb nu een draaibank dus ga de turbo uit elkaar halen en afzonderlijk op een electromotor zetten.
Dit wordt een turbo special, nog nooit ergens vertoond.

Wat ik op dit moment zoek is iemand die arduino ervaring heeft en hier een mooie curve voor kan schrijven,
Ik kan ook meehelpen met programmeren.

[cjm]

Geweldige muziekje.
Jij kan me altijd weer blij maken als ik hier lees.
Prachtige energie!
Ik als kluns ten top werkt toch die venturi van jou geweldig!

[account verwijderd]

@CJM,

Ik wordt blij van lezers die het geweldig vinden, daar krijg ik de energie van.

Ik voel mij vanochtend ook een kluns als ik in de schuur kom en binnen 1 minuut een bloedwond heb en er is de afgelopen maanden niets gelukt.
Maar na vanmiddag hangen de slingers uit, en die blijven voorlopig nog wel uithangen, want er komt veel en heel veel
infomatie los binnenkort. Er worden grote successen geboekt.

Als je het leuk vindt CJM, dan kom je een keer in de schuur kijken.

Die venturi is op gevoel getekend. Met een turbo heb je een totaal andere techniek als met natuurlijke trek.
Achter de venturi zit een cycloon filter.
Je kunt met een turbo rookgassen oxideren als een gek.... Schoorsteen is overbodig geworden, de hele wereld lijkt op zijn kop te staan ineens.
Als je ziet hoeveel energie ik al uit 1kg hout krijg, dat is fenominaal, heb nog nooit een warmtekrachtkoppeling gezien op vaste brandstof die het zo goed doet, is
gewoon heel bijzonder dat dit is gelukt.

[x21r]

De ultieme turbo.....

stappenmotor 4 poolparen = 8 draden per motor (permanent magneet motor), geen gefixeerde askoppeling meer.

electronisch zijn de motoren afzonderlijk regelbaar en onderling is verschillend toerental mogelijk zodat
de expansie in de verbrandingsruimte regelbaar is naar 1-4 bar.
Is ook gelijk de generator set.
Kunnen afzonderlijk van elkaar in het systeem geimplementeert worden en pijpwerk etc. wordt overbodig.

Ahum . geen stappenmotor maar BLDC modelbouw met driver..(let op toeren)
En even voor de duidelijkheid..turbo met motor (voor samengeperste lucht...”konden ze wat van leren”…) zat al in de BG 100 ...is wel begrijpelijk want lucht verhoudingen zijn niet zo makkelijk...en zo kan je ze afzonderlijk regelen.

Heb nu een draaibank dus ga de turbo uit elkaar halen en afzonderlijk op een electromotor zetten.
Dit wordt een turbo special, nog nooit ergens vertoond.

Dat klopt…special …..nog nooit vertoont…
turbo splitten gaat naar alle zeer grote waarschijnlijkheid niet…een as en 3 lagers..

[account verwijderd]

@XR,

Dat klopt…special …..nog nooit vertoont…
turbo splitten gaat naar alle zeer grote waarschijnlijkheid niet…een as en 3 lagers..

Ik gebruik alleen de rotor en het rotorhuis voor de special, de rest gaat de prullebak in.
Cp wilde graag copy wrights op het idee, dus heb ik het maar gedaan.
Dit is de toekomst..... Denk maar goed na een regelbare turbo met gen set regelbaar van a tot z, dat wil toch iedereen.
Dat de automotive nooit op dit idee is gekomen, zitten ze daar soms te slapen?

Ahum . geen stappenmotor maar BLDC modelbouw met driver..(let op toeren)

Geef is een voorbeeldje, ben wel benieuwd wat je bedoelt... Nu ik kaal ben

Dit nummer draag ik op aan de gelaarsde kat :

[cjm]

Och Michel,

je antwoord doet me chinees voelen: ik nederige armzalige worm bij Uwe...
En het appeleert aan alles van een stukje van mijn vroeger en in de schuur.
Het nachten doorhalen met eieren bakken op een etna'tje met hout.
Was je mijn buurman maar.
Was het meer van: jouw schuur of hier en niet kijken maar doen.

Voor mij nu nog wat satie van reinbert om een voldaan dagje handjes in te slapen.

[hotglass]

Michel, gefeliciteerd met deze "eerste" doorbraak! en je inspirerende manier om de vaart er in te houden.

[account verwijderd]

@Hotglass,

De technieken die ik hier geleerd heb, zie je terug in de tekeningen, de denkwijze etc.
Samen kom je nog is ergens... Bereik je doelen die je nooit had verwacht....
Er zijn veel mensen die mij helpen en ik kan niet zonder ze...

Qua vermogen in relatie tot brandstof is het een superstunt, zo kun je het wel noemen.
Fundamenteel is de TU in delft jaloers op deze proef versie met al hun mogelijkheden die ze hebben,
alle hoog geleerde studenten die afstuderen... etc.. Professoren die over energievraagstukken schrijven....
neem dat maar aan van mij, ik schep bijna nooit op, maar dit is een unieke stunt.
Het is uniek en waar heb je het eerder gezien? 1kg hout als vaste brandstof in zo'n compacte ruimte en zoveel vermogen?
Het is super....... de toekomst.

Het is feitelijk een doorbraak in de wetenschap. Nu weet men wat er zoal mogelijk is met 1kg vaste brandstof als hout of iets dergelijks.
Ik weet wel dat de raketgeleerden met vaste brandstof rekenen, maar wat we vanmiddag bereikt hebben na dagenlang / wekenlang/ maandenlang / 5 jarenlang stoeien is dit de basis geworden waar veel mensen gebruik van
gaan maken decennia lang.

60.000 bezoekers verder en wat heb je dan? Dan heb je de basis gelegd....

[pelletpower]

Te gek Michel!!! Ik wist wel dat dit idee bij jou in handen was. Ik wil je enthousiasme niet teveel temperen, maar TU Delft is een uitstekende club om de puntjes op de i te zetten. Super wat je gebouwd hebt, ik kom zo snel mogelijk kijken! Nu nog een fatsoenlijk electrisch rendement.