EV accu voor kleine huisjes

[pelletpower]

Ja, ook, net als toch wel een aantal anderen. Die Dala inspireert aardig.

Gevonden
https://www.urgenda.nl/themas/klimaat-e ... eel-laden/

[Krelis]

Urgenda, de corrupte subsidieslurpers. Het is compleet losgezongen van onze primitieve ideeën vanuit de 12ambachten. Ik heb buren met V2H (lease)en dat wordt gefinancierd vanuit de overwaarde van hun vorige woning. ‘Kijk eens hoe groen we zijn’ met onze appjes

[Krelis]

Adriaan. Allereerst zou bij een dergelijk systeem de accu centraal staan. Wind is zeker een leuke aanvulling op PV. Echter dan nog zal er een generator geplaatst moeten worden voor nood.
Een ander ding, WP draait gewoon op AC. Wou je een DC net aanleggen? Voor efficiency hoef je het niet te doen, AC/DC loopt tegenwoordig effektiever dan dc dc omvormen. Huizen hebben dus geen specifieke aanpassing nodig.
Windmolentje zou ik ook wel willen, echter wel op gepaste afstand.
Generator zou ook een dik extra filter nodig hebben. Op houtgas zou die cyclus ook gesloten zijn.

Voor nood? De generatoren draaien hier vanaf half oktober tot maart. Ook nog eens gasloos, dus 70plussers sjouwen met flessen propaan. DC is leuk voor de tuinpadverlichting. Of de nachtelijke natuur blij wordt van ledlampjes?

[Krelis]

Dala heeft met succes 2 packs parallel aangesloten.

Wie is DALA? De verlosser?

[pelletpower]

Hier? Waar is hier? Camping de grijze dakduif?

Greenwashing is bullshit natuurlijk, compleet mee eens. Nog ff en je hebt een app om te poepen. Urgenda daarentegen doet t zonder subsidie.

Dala is voor veel energie lustigen inderdaad de Verlosser. Voor weinig een volwassen systeem.

[Krelis]

Hier? Waar is hier? Camping de grijze dakduif?

Greenwashing is bullshit natuurlijk, compleet mee eens. Nog ff en je hebt een app om te poepen. Urgenda daarentegen doet t zonder subsidie.

Dala is voor veel energie lustigen inderdaad de Verlosser. Voor weinig een volwassen systeem.

Een vraagje via de ai van Brave (simpel), dus niet via ‘interessante tijden’ van Rypke Zeilmaker.
Urgenda ontvangt subsidies en financiële steun van diverse bronnen om haar duurzaamheidsdoelen te realiseren. De stichting werkt met de Nationale Postcode Loterij, die extra schenkingen toekent voor bijzondere projecten, en ontvangt ook steun van provincies en gemeenten. Zo stelde de Provincie Drenthe in 2024 een subsidie van €21.000 beschikbaar voor de regeling 1001ha soortenrijke groenbemestermengsels, waarbij landbouwers korting krijgen op zaaizaad voor vanggewassen.
Daarnaast heeft Urgenda een actieplan met 40 maatregelen voor CO2-reductie, waarvoor de overheid steun verwacht — van het schrijven van brieven tot het stoppen van tijdelijke heffingen. In 2019 kreeg de stichting ook middelen uit de Klimaatenveloppe voor verduurzaming van de industrie, gericht op waterstof, CO2-afvang en -opslag.
Een controversieel voorstel van Urgenda is het uitbesteden van €1.000 per hectare subsidie aan boeren die aan haar zogeheten ‘zeven vinkjes’ voldoen, zoals het stoppen met kunstmest en het invoeren van extensieve veeteelt. Dit plan zou jaarlijks 1,8 miljard euro aan subsidie kosten, volgens kritische analyses. De stichting benadrukt dat haar doel is om Nederland sneller duurzaam te maken, met een focus op energieneutrale gebouwen, duurzame mobiliteit en een vermindering van broeikasgasemissies.

[pelletpower]

Klinkt als mooi doel, is wat subsidie waard. Wie weet dalen wat leuke gedachten in binnen de agrarische sector.

[kockie]

Een klein huis heb ik niet, maar inmiddels wel een accusysteem naar voorbeeld van Benthuis. Ik heb een 12 kW Deye omvormer dmv een battery emulator van Dala gekoppeld aan een gebruikte Nissan NV200 accu van 24 kWh (State of health 80%).

Het geheel draait inmiddels een paar weken naar redelijke tevredenheid. Accu wordt geladen met zonnestroom en gedurende de avond en nacht grotendeels ontladen (gamende pubers ) Verder is er nog veel te veel sluipverbruik dat opgelost moet worden.

Een jaar geleden heb ik een Nissan Leaf gekocht, aangezien mijn vertrouwde blik volgens de garage meneer niet meer zinvol op te lappen was. Deze wordt ook grotendeels geladen met zonnestroom, in ieder geval in de zomer. Een goede regeling die laden van de auto automatiseert moet nog ingesteld worden.

Zonnepanelen had ik al, maar ik heb er 2 maanden geleden nog een hoop bij gekregen. Het zijn gedeeltelijk oudjes van de inkoopactie van 2012 en een stel -inmiddels 3e hands- panelen die een paar jaar jonger zijn. Ik ga deze er maar bij leggen. Zinloos voor hartje zomer, maar wel erg welkom op zonnige winterdagen. Ze liggen nu op een pallet en brengen nu niks op.

Als ik alles een beetje netjes afgewerkt heb zal ik foto's posten.

[JantjeV8]

Kneiter interessant Kockie.
Werk je dan met tijdklokken op je verbruikers? En het overschot aan stroom wel het net in, of afschakelen uit zichzelf?

[kockie]

Zo ver ben ik nog niet. Wat de accu nu doet is een gedeelte van het overschot opnemen om bij tekort weer af te geven. Ik lever (nog) geen stroom uit de accu terug naar het net. Kan allemaal wel, maar daarvoor is de capaciteit nog te gering. Versterking (lees: uitbreiding) is in aantocht.

[pelletpower]

Allemaal standaard Jantje, nul op de meter. Niet moeilijk doen met schakelklokken etc gewoon de omvormer en accu hun werk laten doen. Hier draait ietwat hetzelfde systeem. Alleen handmatig de overtollige pv stroom in de avond bij hoog tarief dumpen. Werkt goed, alleen net als bij Kockie moet dit nog geautomatiseerd worden. Kom een keer kijken als je durft
Auto wordt overdak volgetankt en als ie niet thuis is s avonds uit de accu. Ik lach me rot, maar dit moet een keet verkeerd gaan in Den Haag. Geen belastinginkomsten meer.

[JantjeV8]

Moet je dan elk stopcontact een nummer geven of iets dergelijks? Zo'n emulator moet toch weten waar welke stroom op welk moment heen moet?

[kockie]

Je plaatst een modbus meter (is een bepaald protocol) die samenwerkt met je omvormer direct na de hoofdschakelaar. De omvormer leest deze continu uit en produceert zoveel spanning en stroom dat er nagenoeg geen stroom door de meter gaat.Geen gedoe met inschakelen of uitschakelen van verbruikers; de omvormer regelt.

[JantjeV8]

En gebruik je dan de gewone laadadapter die ooit bij die auto zat? En kan die lader dan ook tegen ontladen?

[kockie]

De hybride omvormer zorgt voor het laden van de accu's. Dat kan door zonnepanelen direct aan te sluiten op de omvormer, maar dat hoeft niet. Je zou ook prima af kunnen zonder zonnepanelen, of je laat de zonnepanelen aangesloten op de huidige omvormer(s). Deze kun je dan weer op meerdere manieren aansluiten. Je kunt ze laten zitten zoals ze nu zitten, je kunt de omvormer van de huidige panelen ook aansluiten op de "generator" van de Deye. Als je de zonnepanelen direct op de deye aansluit, of op de generatoringang, dan kun je op de zon doordraaien bij stroomuitval. Als je de panelen laat zitten zoals ze nu zitten, dan kunnen ze niet helpen bij stroomuitval.

Ik zou zeggen, ga het zaakje eens bekijken bij Pellet. Neem daarna een afzakkertje bij de Foeks, dan komt het denk ik dik in orde met je kennis! Bij mij ben je ook welkom, maar da's weer een eind verder rijden en ik heb geen Foeks in de straat.