Ecologieforum

Hallo, nu de hybride auto's al een tijdje rondkarren komen de versleten accu's in beeld. Zouden deze nog op te lappen zijn voor thuisgebruik? Een autonoom netwerkje of zoiets? Op termijn gaat waarschijnlijk de salderingsregeling verdwijnen.

Pellet,

Volgens mij worden ze meestal retour genomen door de leverancier.

Tim

Ik kwam een toyota tegen met dode accu's voor 1000 euro? Geen idee of er nog iets mogelijk is.

Uit veiligheidsoverwegingen zou ik de vingers van de Lithium-xxxx accu's laten. Lithium is gevaarlijk spul, zeker als de accu's versleten zijn. Voor je het weet ploft er iets of ontstaat er brand.

Er zijn me ook geen revival-strategiën bekend voor Li-xxxx accu's.
Het beste is wellicht gewoon recyclen.

Prius rijd om NiMh accus toch ?

Ik heb geen idee. Was het Ode blaadje aan het lezen en daarin werd onderbouwd waarom saldering op termijn waarschijnlijk verdwijnt. Op zich niet zo erg, want tegen die tijd is mijn geld er toch al uit. Maar om dan optimaal van de paneeltjes gebruik te kunnen maken, worden accu's misschien interessant. Vandaar dit balletje. DJ was met oude tractie batterijen aan de gang geloof ik, om maar een voorbeeld te geven. Misschien dat de autobatt die wat moderner zijn, nog iets kunnen betekenen?

Versleten is versleten, of het een lithium- of loodaccu betreft. En giftig zijn ze beide. Als dat een probleem voor je is, dan gewoonweg niet aan beginnen.

Je hebt dus nieuwe of goede gebruikte nodig. Waar ligt de wereld vol mee? Inderdaad, de loodaccu. Zorg dat je vriendjes wordt met een grote transporteur die het onderhoud zelf doet en vraag of je regelmatig in de oude-accu-bak mag snuffelen. Startaccu's zijn niet ideaal, maar om mee te beginnen prima en goedkoop. Tractieaccu's zijn natuurlijk ideaal. Dus als je een heftruckboer goed kent?

Beetje off-gridder werkt nog steeds met lood-zuur accu's met vuldop. Gaan lang mee, zijn te onderhouden en relatief goedkoop. Lithium accu's zijn bedoeld voor toepassingen waar gewicht een rol speelt.

Groet,
DJ

Dankje DJ, dan weet ik welke richting ik op moet en waarom.

Dutch John schreef:Versleten is versleten, of het een lithium- of loodaccu betreft. En giftig zijn ze beide.

Mijn voorzichtigheid betreft vooral het brandgevaar. Een loodzuur accu zal zo snel niet in de brand vliegen, bij een lithium accu is dat een reël risico, zeker bij versleten accu's. En blussen met water gaat niet.

Bij het modelvliegen gebruik ik lithium accus vanwege het gewicht, dat is daar van doorslaggevend belang. En hoewel het mij nog niet gebeurt is hebben ettelijke collega modelvliegers al kisten verloren door een lithium brand. Daarbij is ook het laden gevaarlijk; dat moet je zeker niet in huis en zonder opzicht doen. Maar in een vuurvaste omgeving. (Eén collega bericht van een geval waarbij tijdens het laden de accu spontaan in brand vloog. Gelukkig was dat vlak bij een openstaand raam dus de brandende accu lag al snel in de tuin. Zit je in zo'n geval net even op de toilet, dan staat je huis in de fik.)

Nu zijn de lithium accu's die in auto's gebruikt worden wel veiliger dan die in de modelvliegtuigen, maar toch zou ik persoonlijk een versleten lithium accu nooit proberen te tricksen. Bij een loodzuur accu zie ik daar geen probleem. Met de nodige voorzichtigheid kan dat op een veilige manier.

Kan een mooi nieuw project worden. Windmolen offgrid met loodaccu voor verlichting werkplaats.

Ik ken iemand die dat al heeft....viewtopic.php?f=23&t=1618

Ja, dat draadje had ik al doorgelezen. Op zich ben ik wel enthousiast van de actieve wiekverstelling zoals in dat andere draadje. Wat nou jammer is, is dat dj zijn draadje als afsluit met zonnecollector!!!! Ik heb besloten geen nieuwe dingen meer te beginnen voordat een aantal andere afgerond zijn. Daarna nog slechts 1 project onder handen te nemen. De gasaansluiting voor 500m3 per jaar stoort me. Zal dus spannend worden wat het volgende wordt.