Ecologieforum

In een ander draadje al besproken, ik ben aan een snorfiets fiets "hybride" begonnen waarvan de doelstelling een verbruik van 1:100 is

De basis

Een spartamet, 30cc 2 takt met elektro start

Motor

Het torretje is inmiddels vrij gemaakt. Hij heeft wat meer ademlucht gekregen, de cdi is ontgrenst en ook de auspuff heeft wat aandacht gekregen. Bij warme motor zoemt het fietsje nu, Voorheen pruttelde hij maar wat.

Winst

Met het aanpassen van de luchtwegen van het blokje heeft hij wat extra koppel gekregen. Straffe kustwinden trotseert hij nu met 25 km/h en windje mee heb ik hem zelfs 32 km/h geklokt

Verbruik word getest zodra de nieuwe overbrenging op zijn plaats zit. Het achterwiel is van een 7 versnellingen mountainbike casette voorzien. De voorzijde word vooralsnog met rust gelaten.

Volgende stap is de derailleur plaatsen, beschermkapje t.b.v. broek bij voortandwiel en een andere ketting op de fiets. Deze steup stelt me in staat rustig mee te trappen op hogere snelheid, iets wat vanwege de huidige vertanding onmogelijk is.

David86 schreef:In een ander draadje al besproken, ik ben aan een snorfiets fiets "hybride" begonnen waarvan de doelstelling een verbruik van 1:100 is

Ik zou willen dat ik wet meer technisch vernuft had en niet zo knap was.....

De drive train goed schoon houden scheelt een hoop verliezen.

2 takt he? Expansiepijp erop knutselen?

Ik zie hem daar al staan na een wilde jacht en razzia, op de rollenbank, de halve Nederlandse politiemacht eromheen...
Terwijl iemand de verdekt opgestelde half slapende agent uitfoetert die een flits geflitst heeft en toen weer verder sliep.
Ergens anders zijn juristen in de weer om de buit te verdelen.

Sandman,

Expansiepijp word overwogen..

Groeten,

Shit,

Net vorig jaar zo'n jeugdig gemaakt exemplaar bij het oud ijzer gedaan.....

Als je hulp nodig hebt bij het ontwerp ken ik nog een amateur racer. Die wil hem wel voor mij/jou berekenen en tekenen.

Tim

Expansieuitlaten bereken: http://www.tomosforum.nl/uploads/File/2 ... itlaat.pdf
Ik was de papieren versie kwijt, maar lang leve internet: http://nl.scribd.com/doc/6544714/Expansieuitlaten

Groet,
DJ

Tim,

Als ik zover ben zou ik graag gebruik maken van je aanbod.

John,

Bedankt voor de links, erg verhelderend

Voortgang :

Derailleur geplaatst, oude voortandwiel kan prima een smalle ketting op, dat scheelt weer.

Nu wachten op een derailleur kabeltje en bediening voor op stuur, bediening van donorfiets gebruikt het gehele handvat aan de rechterzijde. Dat is lastig want hier zit ook de bediening van de hulpmotor.
Derailleur kon niet direct op de as geplaatst worden, met het plaatsen van de versnellingscassette is de ruimte om dingen bij te plaatsen op de achteras nihil geworden (hij is in verhouding te kort geworden) Tests zullen uitwijzen of het in deze setup ook werkt, zoniet moet ik een asje laten draaien. Een vriend van me werkt in de handel dus dat hoeft niet meer dan een kratje bier te kosten.

Nu wachten op de lokale fietsmonteur om mijn bestellingen op te nemen, en even ideeën uit te wisselen. Waar hij mij maandag nog een beetje wezenloos aankeek toen ik mijn plannen openbaarde begint hij nu ietswat enthausiast te worden

De testen van volgende week zullen uitwijzen of het een race/tour of ligfiets gaat worden. Daarnaast moet ik nog even nadenken over de stroomlijning van bijde type fietsen. Een gestroomlijnde gifgroene ligfiets met hulpmotor is natuurlijk wel iets byzonders...

Moet ik me toch maar eens gaan verdiepen in polyesteren...

Groeten,

ik heb nog een mooie kontkuip liggen van carbon. Als je belooft dat je 'm héél goed in de loswax zet, mag je hem gebruiken om er een mal van te trekken. Je kan ook de binnenkant opknappen waar nodig en deze in de was poetsen. Dan gebruik je de kuip als mal. Hoe gladder gepoetst (aan het einde ben je met wollen doekjes en turtlewax bezig:-) hoe gladder het eindresultaat, hoe lager het verbruik. Deze kuipen werden meestal ook misbruikt om er bagage in mee te nemen.

Verder heb ik ook nog een mal om ligfietszadels van te trekken, je bent ongeveer even lang als ik, dus dat gaat goed komen, geldt hetzelfde verhaal over de loswax.

Dit is 'm niet, maar hij ziet er wél zo uit...

12much,

Hier kom ik op terug

Alvast dank voor je aanbod.

GRoeten,

hoi, ik heb ook zo mijn eigen project eh... 1:80 denk ik, heb een oude berg skelter omgebouwd met een motor uit een honda ss50. Ben vandaag wezen rijden (op eigen trein, hartstikke illegaal op de openbare weg ) geverfd, houten handvaten en ziehier:
PS: je mag hem best lenen hoor, hij is ook heeeeeel illegaal

Vers leesvoer: http://www.lowtechmagazine.be/2012/10/h ... -auto.html

Achter de schermen is dit idee al eens ter sprake gekomen.

Toch heb ik een voorkeur voor een verbrandingsmotor, een verbrandings motor begrijp ik. Electriciteit niet

Het plan waar het huidige project van afstamt is een alleweder met spartamet achterwiel, een optie die tijdens een "brainstorm sessie" met de lokale meester zelfvoorziener vluchtig ter sprake kwam na het opperen van electrische ondersteuning in een velomobiel.

Het huidige project is de low budget makkelijk zelf te maken variant van dat idee, een eerste proef als het ware..

Deze week kan ik weer verder, ik had nog zoveel vakantie dagen dat ik maar een weekje opgenomen heb om mijn fiets (voorlopig) af te maken en mijn verwarmings systeem te scheiden in een drukloos en druk systeem.

Groeten,

Versnellings bediening is inmiddels geplaatst, met een beetje geluk kan ik morgen de eerste verbruiksproef gaan rijden, mocht het weer het toelaten uiteraard

Dat is mooi spul stan, ik had in mijn jongere jaren iets soortgelijks gemaakt van een skelter met een mt5 blok, 70cc met 21 mikuni carb. Die haalde de 1:80 niet , 1:15 heel misschien. Was toch mooi speelgoed voor de poldercrosser

kleine noot: mijn skelter trok weg als een malle, remmen met de standaard skelter remmen stond gelijk aan proberen te remmen door je voeten op de grond te zetten. Ging dus voor geen meter. Denk daar aan voor je je in een dragrace met gelijkgestemden begeeft en koste wat kost als eerste over de streep wil, dit kostte mij mijn skelter, die eindigde in de vaart